壓電機(jī)差動(dòng)保護(hù)裝置發(fā)電機(jī)兩端流過(guò)方向相同、大小相等的電流稱(chēng)為穿越性電流，而方向相反的電流稱(chēng)為非穿越性電流。作為主保護(hù)，發(fā)電機(jī)比率制動(dòng)差動(dòng)保護(hù)是以非穿越性電流作為動(dòng)作量、以穿越性電流作為制動(dòng)

怎樣判定溫升穩(wěn)定和熱穩(wěn)定狀態(tài)？ 溫升穩(wěn)定和熱穩(wěn)定狀態(tài)實(shí)際是一回事。對(duì)于電機(jī)，當(dāng)其按規(guī)定的條件運(yùn)行到一定時(shí)間后，在前后1h之內(nèi)，溫度的變化不超過(guò)2℃時(shí)，則說(shuō)該電機(jī)的溫升已經(jīng)穩(wěn)定，此時(shí)電

千瓦和馬力是經(jīng)常使用的電機(jī)功率單位，下面我們帶你了解它們是如何換算的？ 馬力有米制和英制2種，2者有一個(gè)較小的差值，不加說(shuō)明時(shí)，應(yīng)認(rèn)為是米制馬力。另外，還有一個(gè)名稱(chēng)叫做“電工馬力”，

電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，大家都知道其原理核心是用汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)。但大家又有沒(méi)有想過(guò)電動(dòng)汽車(chē)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和普通電機(jī)又是否一樣呢？答案肯定是否定的，和常規(guī)使用感應(yīng)電機(jī)相比，

當(dāng)前，交流異步電動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用于相關(guān)領(lǐng)域中。從三相異步電動(dòng)機(jī)下機(jī)床的實(shí)際運(yùn)行情況看，因?yàn)椤按篑R拉小車(chē)”這一使用問(wèn)題，致使電動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行效率低且能耗高。在實(shí)際工作中，實(shí)現(xiàn)三相異步電動(dòng)機(jī)降壓節(jié)能和節(jié)